Sedam novih električnih autobusa prošlog je tjedna stiglo u Varaždin, a neki od njih već su pušteni u promet. Njihovo uvođenje u gradski prijevoz dio je projekta modernizacije javnog prijevoza, koji obuhvaća i izgradnju infrastrukture za punjenje vozila. Gradonačelnik Neven Bosilj, njegov zamjenik Miroslav Marković i direktorica Čistoće Ines Lovreković predstavili su nove autobuse i prateću infrastrukturu na lokaciji punionica na Dravskom nasipu.
– Ovo je tek prva faza projekta. Nabava sedam električnih autobusa u cijelosti je sufinancirana sredstvima Europske unije kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti, a EU sredstvima financirana je i izgradnja punionica. Želimo stare dizelske autobuse zamijeniti novima, električnima, te nastaviti poticati naše sugrađane da što više koriste javni gradski prijevoz – istaknuo je gradonačelnik Neven Bosilj.
Autobusi će se preko noći puniti na lokaciji Dravskog nasipa, gdje su postavljene tri punionice sa šest priključaka, dok je na Trgu kralja Petra Svačića postavljena još jedna punionica s dva priključka, na kojoj će se vozila moći dopunjavati tijekom vožnje. Bosilj je pozvao građane da iskoriste razdoblje besplatnog prijevoza do 15. studenoga i isprobaju nove autobuse. Umirovljenici, podsjetio je, i inače imaju pravo na besplatnu vožnju.
Sedam umjesto pet linija
Najvažnija promjena za korisnike gradskog prijevoza slijedi krajem mjeseca. Postojećih pet linija prometovat će do 29. studenoga, nakon čega od 30. studenoga kreće novi raspored sa sedam linija.
– Ovo je prijelazno, probno razdoblje tijekom kojeg se korisnici i vozači mogu prilagoditi novom načinu vožnje. Postojeće linije bit će malo izmijenjene, ali zadržat ćemo dosadašnji koncept povezivanja grada, uz dvije dodatne linije. Vjerujemo da će nova mreža poboljšati povezanost unutar grada i potaknuti još više građana na korištenje javnog prijevoza – najavila je direktorica Čistoće Ines Lovreković.
Prijedlog novih linija izrađen je na temelju analize prometnog opterećenja, koju je napravilo Sveučilište Sjever, a detalji novih trasa i voznih redova bit će objavljeni čim budu spremni.
U Čistoći ističu da interes za gradski prijevoz raste, na što ukazuju i podaci o broju putnika. U prvih deset mjeseci ove godine prevezeno je 312.404 putnika, što je više od četiri puta u odnosu na cijelu 2022. godinu, kada ih je bilo 75.802.
Ulaganje od gotovo četiri milijuna eura
Vrijednost nabave sedam električnih autobusa iznosi 3,584 milijuna eura bez PDV-a, a u cijelosti je financirana sredstvima Europske unije. Za izgradnju punionica osigurano je dodatnih 372.000 eura, također iz europskih sredstava. Čistoća je od Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SAFU) zatražila i dobila predujam, a preostali iznos do pune vrijednosti autobusa treba podmiriti do 30. studenoga.
Cijena vožnje zasad se neće mijenjati. Karta kupljena u autobusu stoji 60 centi, a ona kupljena na blagajni Čistoće 50 centi.
U planu je i daljnje unapređenje infrastrukture. Varaždin ima 108 autobusnih stajališta, ali zasad ih je tek nešto više od deset opremljeno nadstrešnicama. U idućih godinu do dvije Grad i Čistoća planiraju modernizirati stajališta, postaviti dodatne nadstrešnice i informacijske panele te unaprijediti signalizaciju kako bi putnici lakše mogli pratiti dolaske autobusa i vozne redove.
Radi se i na razvoju mobilne aplikacije putem koje bi korisnici mogli pratiti vozne redove, provjeravati dolaske autobusa u stvarnom vremenu i dobivati informacije o mogućnostima presjedanja. Njezino se uvođenje očekuje tijekom iduće godine.
Bosilj je pritom najavio i uređenje Trga kralja Petra Svačića, koji bi trebao postati svojevrsni gradski kolodvor za električne autobuse, te upozorio vozače da ne parkiraju na mjestima predviđenima za autobuse i punionice.
Također je govorio i o planovima, koji su spomenuti i na nedavnoj sjednici Gradskog vijeća, a to je da Grad planira izgraditi veliko parkiralište za automobile na autosajmištu. Time bi poticali vozače, koji na posao u Varaždin dolaze izvan grada, da automobile parkiraju na tom mjestu i da za vožnju gradom dalje koriste buseke. No, za realizaciju tih planova, potrebno je prvo odobrenje Županije, ističe Bosilj.
