Samo u ovom tjednu, od 21. do 24 kolovoza, u prometnim nesrećama u Hrvatskoj smrtno je stradalo čak šest vozača i putnika na motociklima, odnosno mopedima, naveli su iz Ministarstva unutarnjih poslova.
- Ponovno su brzina, nepažnja i grubo kršenje prometnih propisa nepotrebno i besmisleno uzeli nekoliko ljudskih života. Žrtve su raznih životnih dobi, što pokazuje i dokazuje kako nitko nije zaštićen od stradavanja u prometu ukoliko se ne poštuje propisano - napominju iz ministarstva.
- Uzmemo li u obzir da je u sedam mjeseci ove godine smrtno stradalo 38 vozača i putnika na mopedima i motociklima, što je povećanje 22,6% u odnosu na isto razdoblje prošle, 2022. godine, potrebno je ponoviti već nebrojeno puta ponovljeno - naglasili su.
Kako su naveli iz MUP-a, vozači i putnici na motociklima pa i na mopedima specifična su grupa sudionika u prometu na cestama. Upravljaju ili se prevoze izuzetno brzim vozilima, uživaju u vožnji na dva kotača koja pokreću moćni motori i pri tom, nažalost, često teško stradavaju.
Zbog toga su ponovno naveli (ne)poželjna ponašanja svih sudionika u prometu u korelaciji s motociklistima i mopedistima, kao i njih samih, a sve s ciljem preveniranja teških stradavanja svih sudionika prometa na cestama.
Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:
- kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,
- ne nose zaštitne kacige,
- kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
- precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,
- obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,
- provlače se između zaustavljenih kolona vozila,
- voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,
- upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
- upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),
- uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.
Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:
- oduzimaju im prednost prolaska,
- prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,
- skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,
- prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja.
Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:
- prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,
- uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
- zbog sitnije, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nosite svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
- provjerite tlak u gumama,
- upalite dnevno ili kratko svjetlo,
- ne upravljajte pod utjecajem alkohola ili droga,
- poštujte dopuštena ograničenja brzine,
- prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
- prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga,
- izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
- prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
- ne vozite slalom između vozila,
- kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnju (ne ispitujte i ne dokazujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla),
- pokušajte predvidjeti poteze vozača (drugih) automobila,
- vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,
- vozite sredinom prometnog traka (iznimka je situacija kada se krećete kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped treba kretati što bliže desnom rubu kolnika) te
- poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći da budete sigurni u prometu.
