- Zimska služba u potpunosti je spremna za novu sezonu. Priprema je obavljena, i što se tiče lokalnih i županijskih cesta kojih imamo 940 kilometara. Raspolažemo s ukupno 45 ekipa, sami radovi zimske službe izvode se u četiri stupnja pripravnosti i dvije razine prednosti. Poznato vam je da škole, bolnice i druge zdravstvene ustanove imaju prednost. I to je normalno. Osigurano je 4.000 tona soli, a sam budžet zimske službe iznosi dvanaest milijuna kuna s PDF-om – rekao je Tomislav Osonjački, direktor ŽUC-a na današnjoj konferenciji za novinare na kojoj je bio i zamjenik župana Robert Vugrin, član Upravnog vijeća ŽUC-a Krešimir Horvat, voditelj Odsjeka za sigurnost cestovnog prometa PU varaždinske Danijel Posavec, Robert Maltar, voditelj Službe policije, Davor Bobičanec iz Poslovne jedinice Hrvatskih cesta, Mario Vdović iz tvrtke PZC te Zdravko Đurđek iz HAC-a.
"Guma glavu čuva"
Posavec je podsjetio kako 15. studenog počinju vrijediti zimski uvjeti na cestama što podrazumijeva korištenje zimske opreme.
- Svi vozači moraju imati adekvatnu zimsku opremu. Stoga i sada apeliram na njih da se pripreme na vrijeme kako bi se izbjegle nepotrebne neugodnosti. Pod zimskim uvjetima smatramo stanje kada je kolnik prekriven snijegom ili kada imamo poledicu, a policija će vršiti nadzor u prometu. Sami uvjeti zimske vožnje nisu idealni, tako da treba voziti defanzivno što znači da treba izbjegavati nagla kočenja, skretanja te treba voziti ispod brzina koje su dopuštene prometnim propisima. Uz to, kako je već rečeno važna je zimska oprema koja je obavezna od 15. studenog do 15. travnja slijedeće godine. Poručio bih vozačima neka poštuju prometne propise, obavezno neka nabave zimsku opremu jer "guma glavu čuva", a samim time biti će i veća sigurnost u prometu – rekao je Posavec te dodao kako se pod zimskom opremom za vozila najveće dopuštene mase do 3,5 tone podrazumijevaju zimske gume (M+S) na svim kotačima ili ljetne gume s najmanjom dubinom profila od 4 mm i lanci za snijeg koji se postavljaju na pogonske kotače.
- Zimska oprema za autobuse podrazumijeva lance na pogonskim kotačima ili zimske gume (M+S) postavljene na pogonske kotače dok autobusi i teretna vozila koja zbog tehničkih razloga ne mogu postaviti lance na pogonske kotače moraju imati zimske gume (M+S) na pogonskim kotačima – rekao je Posavec.
Hangari puni soli
Vdović iz tvrtke PZC izvijestio je kako su osigurana sva potrebna sredstva za rad zimske službe te kako su ceste podijeljene prema tri prioriteta te će se sve održavati sukladno planovima Zimske službe.
- Spremni smo za početak rada, hangari soli su puni tako da neke veće probleme u odvijanju prometa ne očekujemo – ističe Vdović.
