Raskrižje dviju županijskih cesta u Lipovniku, kod ugostiteljskog objekta Olimpija, ponovno je, drugi put u samo tjedan dana, potvrdilo da ga ne prati uzalud zao glas. Nakon što su se na tom raskrižju prije dva tjedna sudarila tri vozila, u ponedjeljak 1. ožujka dogodila se nova nesreća. Vozačica od 59 godina, koja se u peugeotu njemačkih registarskih oznaka kretala cestom od Novaka prema Klenovniku, na raskrižju je oduzela prednost osobnom vozilu koje se cestom s prednošću prolaza od Ivanca kretalo prema Voći. U sudaru je pričinjena velika materijalna šteta, a 19-godišnji vozač J. Ž. iz Donje Voće vozilom Hitne medicinske pomoći prevezen je u varaždinsku bolnicu.

Nova nesreća na raskrižju, koje je u desecima prometnih nesreća prošlih godina uzelo tragičan danak i u ljudskim žrtvama, iznova je ogorčilo klenovničkog načelnika Izidora Gladovića. Zajedno s načelnikom susjedne Donje Voće Krunoslavom Jurgecom, uputio je požurnicu MUP-u, ŽUC-u i varaždinskom županu Predragu Štromaru da napokon počnu graditi rotor, jer će u protivnom morati snositi moralnu odgovornost za izgubljene ljudske živote. Zloglasno raskrižje županijskih cesta 2101 i 2059 MUP-u nije nepoznanica. Pokazuje to i podatak da je Nacionalnim programom sigurnosti prometa na cestama proglašeno crnom točkom. Razlog učestalih prometnih nesreća je njegova nepreglednost, a prema podacima policije, čak 90 posto nesreća događa se zbog oduzimanja prednosti prolaska vozila. Iako je na prilazu raskrižju prošle godine postavljen i svjetlosni znak s upozorenjem vozačima da skinu nogu s gasa, to nije nimalo pridonijelo smanjivanju broja nesreća.

- Na nedavnom sastanku s predstavnicima MUP-a, ŽUC-a i projektanata u Varaždinu, predočen nam je nov projekt gradnje kružnog toka prometa, koji bi se izveo u sklopu rekonstrukcije raskrižja. Predstavnici ŽUC-a smatrali su da mu je profil premali i da bi tegljači njime teško prolazili, pa je dogovoreno da se isprojektira veći promjer. Za potrebe gradnje rotora, Općina Klenovnik trebala bi otkupiti zemljište i osigurati novac za stotinjak metara pješačkog koridora. Krajnje je vrijeme da radovi počnu, jer vidimo da se nesreće događaju sve češće – izjavio je Gladović.

Zanimljivo je da u njima većinom stradavaju vozači koji nisu s ovog područja. Gladović to objašnjava činjenicom da su domaći vozači oprezniji, jer već znaju za opasnosti koje ih na njemu vrebaju. U većem broju žrtve su putnici iz drugih mjesta, koji idu u posjet bolesnoj rodbini u klenovničkoj Bolnici za plućne bolesti i tuberkulozu.

Razlog češćeg stradavanja vozača s drugih područja na raskrižju vjerojatno leži i u tome da su pod stresom, jer u pravilu oni putuju u posjet teško bolesnoj rodbini, roditeljima ili znancima u klenovničkoj bolnici, a puno puta idu srediti i poslove oko preuzimanja i prijevoza svojih pokojnika iz bolnice. Stoga im je pozornost u vožnji smanjena i promiču im važna upozorenja na cesti. Isto se dogodilo i ovoga puta, o čemu govori i neslužbena informacija o tome da je vozačica u peugeotu putovala u posjet teško bolesnom članu obitelji u klenovničkoj bolnici.

Lj.R.